Τις αγωνιστικές κινητοποιήσεις φοιτητών - σπουδαστών, εκπαιδευτικών και ερευνητικού προσωπικού των Σχολών Επιστήμης Φυσικής Αγωγής και Αθλητισμού και των Τμημάτων τους (ΣΕΦΑΑ - ΤΕΦΑΑ), καθώς και των Τμημάτων Φυσικοθεραπείας από όλη τη χώρα ενάντια στο σχέδιο νόμου "Επιτροπή επαγγελματικού αθλητισμού - προπονητές και εκπαιδευτές - ιδιωτικά γυμναστήρια και ιδιωτικές σχολές εκμάθησης αθλημάτων και άλλες διατάξεις" χαιρετίζει η Εκτελεστική Γραμματεία του Νομαρχιακού Τμήματος Κεφαλονιάς - Ιθάκης της ΑΔΕΔΥ.

Στην ανακοίνωσή της αναφέρει τα εξής:

«Το σχέδιο νόμου αντλεί περιεχόμενο από την εργαλειοθήκη του ΟΟΣΑ, όπως και η ίδια η κυβέρνηση αναγνωρίζει. Έρχεται να συμπληρώσει κομμάτια του ήδη διαλυμένου παζλ των επαγγελματικών δικαιωμάτων γυμναστών και φυσικοθεραπευτών. Δημιουργεί νέα πεδία κερδοφορίας για τους μεγάλους επιχειρηματικούς ομίλους στον τομέα του ιατρικού και γενικότερα του θεματικού Τουρισμού, εισάγοντας τους "εκπαιδευτές αναψυχής", μια ειδικότητα που ο καθένας θα μπορεί να την αποκτά…απλά και μόνο, όπως αναφέρεται, με την εργασιακή εμπειρία αλλά και μόνο με απλό πτυχίο από πολυδιαφημισμένα σεμινάρια. Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ δίνει τη χαριστική βολή στο δικαίωμα των αποφοίτων να εργαστούν σαν γυμναστές - προπονητές - φυσικοθεραπευτές, ανοίγει επικίνδυνους δρόμους για το μάθημα της Φυσικής Αγωγής στα σχολεία και τον ρόλο των συναδέλφων γυμναστών σε αυτά, για την ίδια την υγεία των αθλουμένων. Φθάνει να εξισώνει τα πτυχία των ΣΕΦΑΑ - ΤΕΦΑΑ και των Τμημάτων Φυσικοθεραπείας με εκείνα των ιδιωτικών κολεγίων.

Συγκεκριμένα:

• Κατηγοριοποιεί το επάγγελμα του προπονητή σε τρία (3) επίπεδα (Α, Β και Γ) βάσει επαγγελματικών προσόντων, από αυτό του κατόχου Πανεπιστημιακής Εκπαίδευσης (Πτυχίο ΤΕΦΑΑ με ειδίκευση) έως και του τίτλου Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης (απολυτήριο Λυκείου)!

• Δεν διατηρεί απλά, αλλά πλέον νομιμοποιεί το απαράδεκτο καθεστώς μια Ομοσπονδία να καθορίζει την επιμόρφωση των Πτυχιούχων της Φυσικής Αγωγής και Αθλητισμού.

• Ιδρύει, λειτουργεί και πιστοποιεί προγράμματα σπουδών ΙΕΚ για την ειδίκευση "Προπονητής Αθλήματος" διαμορφούμενα σε τρία (3) επίπεδα (Γ, Β, Α), όπου για την εισαγωγή στο επίπεδο Γ, ο υποψήφιος αρκεί να διαθέτει τίτλο Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης (απολυτήριο Λυκείου) και ενεργή αγωνιστική δραστηριότητα πέντε (5) ετών.

• Αναγνωρίζει και θωρακίζει μια νέα ειδικότητα, του "εκπαιδευτή αναψυχής", που μέσα σε αυτήν χωράνε όλες οι ειδικότητες, κάθε λογής πτυχίο με συνάφεια την αναψυχή, κλείνοντας με ωραιότατο και εμφανή τρόπο το μάτι στους μεγαλοεπιχειρηματίες του Τουρισμού.

• Συνιστά επιτροπή αναγνώρισης επαγγελματικών προσόντων προπονητή - εκπαιδευτή και εισάγει και ανταποδοτικό τέλος για την αναγνώριση.

Ουσιαστικά η κυβέρνηση, μετά την απόσπαση της παιδαγωγικής επάρκειας από τα πτυχία των αποφοίτων καθηγητικών σχολών, τα επιπλέον εμπόδια στην άσκηση του επαγγέλματος για τους απόφοιτους μηχανικούς και δικηγόρους, προχωρά ένα βήμα παραπέρα την αποσύνδεση του πτυχίου από το επάγγελμα για τους φοιτητές των ΣΕΦΑΑ - ΤΕΦΑΑ και των Τμημάτων Φυσικοθεραπείας.

Ο αγώνας φοιτητών - εκπαιδευτικών και ερευνητικού προσωπικού των εν λόγω τμημάτων, που διεξάγεται με ιδιαίτερη μαζικότητα και μαχητικότητα, αφορά όχι μόνο τους συλλόγους της πανεπιστημιακής κοινότητας αλλά και εκπαιδευτικούς κάθε βαθμίδας - γονιούς - μαθητές - αθλούμενους - εργαζόμενους! Γιατί είναι όχι μόνο αγώνας ενάντια στην πολιτική της κυβέρνησης που προχωρά στην υποβάθμιση του πτυχίου και την αποσύνδεσή του από την πλήρη άσκηση των δικαιωμάτων, αλλά και χτυπάει συνολικά το δικαίωμα των νέων στον Αθλητισμό και θέτει σε κίνδυνο μέχρι και την υγεία των αθλουμένων.

Η ΕΓ του ΝΤ Κεφαλονιάς - Ιθάκης της ΑΔΕΔΥ στηρίζει με κάθε τρόπο τους αγώνες αυτούς και τα δίκαια αιτήματα που διατυπώθηκαν.

Διεκδικούμε:

• Να αποσυρθεί τώρα το νομοσχέδιο του υπουργείου Αθλητισμού!

• Ουσιαστική αναβάθμιση των σπουδών.

• Το πτυχίο να κατοχυρώνει την πλήρη άσκηση του επαγγέλματος.

• Αύξηση της κρατικής χρηματοδότησης για την Παιδεία και τον μαζικό αθλητισμό στο ύψος των σύγχρονων αναγκών.

• Όχι στην εξίσωση των πτυχίων με τα ιδιωτικά κολέγια.

• Αναβάθμιση του μαθήματος της Φυσικής Αγωγής στα σχολεία.

• Χρηματοδότηση της αθλητικής Παιδείας και της μαζικής άθλησης.

• Ενίσχυση της αθλητικής υποδομής και των χώρων άθλησης.

• Μέτρα για την υγεία στον σχολικό αθλητισμό, με προσλήψεις των αναγκαίων αθλιάτρων, φυσικοθεραπευτών και λοιπού προσωπικού.

• Όχι στην "αξιολόγηση" και στο διαρκές "κυνήγι προσόντων" για το μόνιμο προσωπικό στην εκπαίδευση και στο υπόλοιπο δημόσιο».

Την προκήρυξη νέας 5ήμερης αποχής από τις εξετάσεις υποψηφίων οδηγών, από τη Δευτέρα 31 Δεκέμβρη έως και την Παρασκευή 4 Γενάρη 2019, αποφάσισε το ΔΣ της Ομοσπονδίας Συλλόγων Υπαλλήλων Αιρετών Περιφερειών Ελλάδας.

Συγκεκριμένα, το ΔΣ της ΟΣΥΑΠΕ προκηρύσσει νέα πενθήμερη αποχή από το έργο των εξετάσεων των υποψηφίων οδηγών, είτε αυτές προγραμματίζονται εντός, είτε εκτός ωραρίου εργασίας.

Σε ανακοίνωσή της η Ομοσπονδία σημειώνει:

«Οι όποιες αποφάσεις Περιφερειαρχών (Περιφερειάρχη Αττικής, κ.ά.) για διενέργεια εξετάσεων εντός ωραρίου εργασίας όχι μόνο δεν επιλύουν τα υπαρκτά προβλήματα, αλλά επιφορτίζουν υπαλλήλους και υπηρεσίες και με νέα. Η αποχή αφορά όλους τους υπαλλήλους των Περιφερειών της χώρας, που είναι ενταγμένοι στα Μητρώα Εξεταστών υποψηφίων οδηγών και ως εκ τούτου καλύπτονται συνδικαλιστικά από την ΟΣΥΑΠΕ» και προσθέτει ότι παρά τις οκτώ εβδομάδες συνεχούς αποχής από το εξεταστικό έργο, συνεχίζουν να υφίστανται τα εξής:

«Ότι δεν έχει καταβληθεί η αποζημίωση στους εξεταστές υποψηφίων οδηγών, που διενήργησαν εξετάσεις υποψηφίων οδηγών εκτός ωραρίου εργασίας, από 1/5/2018, έως και 28/9/2018.

Τη λήξη από την 30ή Απρίλη 2018 της πρόβλεψης, από την ισχύουσα νομοθεσία (άρθρο 219 του ν. 4512/2018) χορήγησης σχετικής αποζημίωσης στους υπαλλήλους - εξεταστές, για την παροχή του έργου των εξετάσεων εκτός ωραρίου εργασίας.

Τη λήξη της προβλεπόμενης παράτασης της προθεσμίας από την 30ή Απρίλη 2018, σύμφωνα με την παρ. 1 του άρθρου δεύτερου του ν. 4402/2016 και τη μη νομοθέτηση νέας ρύθμισης για ένταξη του έργου της δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς υποψηφίων οδηγών εκτός του ωραρίου εργασίας των δημοσίων υπηρεσιών.

Την κατάργηση της αποζημίωσης των υπαλλήλων, που εκτελούν το λεγόμενο "βοηθητικό έργο" των εξετάσεων.

Τη μη τροποποίηση μέχρι τώρα του ν. 4354/2015, με τον οποίο καταργήθηκε η αποζημίωση των υπαλλήλων, που εκτελούν το έργο εξέτασης προσόντων και συμπεριφοράς υποψηφίων οδηγών.

Το γεγονός ότι οι εξετάσεις οδήγησης αποτελούν συγκεκριμένο - αυτοτελές έργο, το οποίο υλοποιείται από εργαζόμενους, που κατά το ωράριο εργασίας τους εργάζονται και εκτελούν τις αρμοδιότητες των υπηρεσιών που υπηρετούν (Δ/νσεις Μεταφορών κυρίως, αλλά και άλλες).

Τη συνεχιζόμενη υποστελέχωση των Δ/νσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών σε όλες τις Περιφερειακές Ενότητες της χώρας, που καθιστά αδύνατη την ένταξη του έργου των εξετάσεων υποψηφίων οδηγών εντός του ωραρίου εργασίας των δημοσίων υπηρεσιών, σύμφωνα με τους σχεδιασμούς του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Οι οποιοιδήποτε σχεδιασμοί για εξετάσεις εντός ωραρίου εργασίας αποτελούν σχεδιασμούς που δεν παίρνουν υπόψη τους την τραγική υποστελέχωση των υπηρεσιών, ούτε τα υπαρκτά προβλήματα μετακίνησης των υπαλλήλων σε χώρους εκτός των υπηρεσιών τους.

Τη διατήρηση ενός διάτρητου και αναχρονιστικού νομικού πλαισίου που απέχει πολύ από την ουσιαστική αξιολόγηση των υποψηφίων οδηγών και την οδική ασφάλεια. Σε αυτή την κατεύθυνση εντάσσεται και η υπ' αριθ. πρωτ. Α3/64720/6117/30-8-2018 Απόφαση του υπουργείου Μεταφορών, με την οποία καθορίζεται η διαδικασία για την ανανέωση κατηγοριών άδειας οδήγησης οδηγών μετά τη συμπλήρωση της ηλικίας των εβδομήντα τεσσάρων (74) ετών, με την οποία υποχρεούνται για να ανανεώσουν την άδεια οδήγησής τους, να πληρώσουν και να περάσουν και από πρακτική εξέταση οδήγησης, με οποιοδήποτε όχημα, χωρίς την παρουσία εκπαιδευτή, χωρίς να προβλέπεται πώς θα αποτρέπεται κάποιο ατύχημα και ποιες οι ενδεχόμενες ποινικές - αστικές ευθύνες του εξεταστή στην περίπτωση μη αποτροπής του.

Τη στάση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, που παρά τα όσα αναφέρει, αρνείται κάθε διάλογο και ενημέρωση για το σχεδιασμό και την εφαρμογή συστήματος εξέτασης προσόντων και συμπεριφοράς υποψηφίων οδηγών, που να αντιμετωπίζει υπαρκτά προβλήματα, να διασφαλίζει το δημόσιο χαρακτήρα και να υπηρετεί την οδική ασφάλεια, με αξιοπιστία και διαφάνεια, χωρίς να συγκαλύπτει έκνομες ενέργειες και να αφήνει έκθετους τους συναδέλφους, που εργάζονται με συνέπεια και ευσυνειδησία.

Την αντίθεσή μας στη διαφαινόμενη υιοθέτηση μεμονωμένων προτάσεων, από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών για επιβολή και άλλων παραβόλων στις διαδικασίες των εξετάσεων οδήγησης, προκειμένου να εξασφαλιστούν οι αμοιβές των εξεταστών».